Рассмотрим что из себя представляет и для чего необходим газорегуляторный пункт — дальше ГРП, детали эксплуатирования и назначение.
Модели газорегуляторные пункты. Газорегуляторного пункта делятся друг от друга: - По конечному давлению это ШРП среднего, низкого и высокого преобразуемого давления.
- По величине шагов уменьшения давления природного газа это многоступенчатые и одноступенчатые ШРП.
- По составу схемы газификации заказчика: тупиковые и закольцованные ГРП.
- По величине узлов редуцирования: однониточные и многониточные ШРП.
- По смонтированной второй трубы редуцирования: ГРПШ с дополнительной линией преобразования и без нее.
необходимость ГРПШ. Газорегуляторные пункты используются для поддержании давления газа на проектном значении, дополнительной очистки голубого топлива от механических частиц и уменьшения давления газового топлива после ГРС с дальнейшей исправной, надежной доставкой заказчикам. В зависимости от подаваемого давления голубого топлива на газопроводе, газорегуляторные пункты выпускаются высокого давления (0,3-1,2МПа) и среднего давления (меньше 3 кгс/см2).
газорегуляторные пункты выпускаются объектовыми (обслуживать объекты 1-го абонента) и центральными (для нескольких потребителей).
Особенности работы газорегуляторного пункта. Природный газ проходя входной газопровод поступает на фильтрацию, там происходит очистка от мусора, затем через ПЗК подается в регулятор давления (РД), в нем давление голубого топлива понижается и стабилизируется, несмотря на изменения от расхода газового топлива. Во время давления газового топлива далее регулятора давления выше возможных значений, к примеру при сбое работы РДГ (регулятора давления газа) - включается ГЗ - гидрозатвор или предохранительно сбросной клапан - ПСК, в таком случае избытки давления газа уходят в атмосферу. В случае когда давление газового топлива продолжает возрастать и выход природного газа сквозь ПСК необходимого эффекта не вызвало, включается запорный клапан - ПЗК и доступ газового топлива на газовое оборудование через эту линию преобразования закрывается. Для гарантии надежной транспортировки голубого топлива потребителю, даже при выходе из строя регулятора давления газорегуляторный пункт выполняют закольцовку по выходному давлению, либо предусматривают в газорегуляторных пунктах еще одну линию преобразования. Обязательно в устройстве ШРП планируется байпасная труба, которая позволяет передавать природный газ и предоставлять ручное изменение конечного давления природного газа на период модернизации газовых котлов или проведения регламентных работ газорегуляторного пункта. Позаимствованно с портала http://proekt-gaz.ru
